1. Struktūras un izmēru standartizācija
ISO tvertne sastāv no augstas -izturības tērauda 20 pēdu rāmja (standarta: 6058 mm L × 2438 mm W × 2591/2896 mm H), kas aprīkots ar standartizētiem stūru lējumiem visos četros stūros. Šis dizains nodrošina netraucētu pārvietošanu, izmantojot celtņus, iekrāvējus un griežamās{7}}bloķēšanas sistēmas kraušanai un multimodālam transportēšanai. Iekšējais trauks parasti ir 316 l nerūsējošā tērauda balons,{10}}bieži aprīkots ar izolāciju, apkures sistēmām vai aizsardzību pret inertu gāzi{11}}ar standarta tilpumu no 21 000 līdz 26 000 litriem, līdzsvarojot konstrukcijas integritāti un lietderīgās slodzes efektivitāti.
https://www.fuelsstoragesolutions.com/iso-tank-container/
2. Spiedientvertņu ģeometrija un sprieguma sadalījums
Tvertnes cilindriskais šķērsgriezums-ir izstrādāts optimālai spiediena pārvaldībai. Pakļaujot iekšējām slodzēm-tostarp hidrostatiskajam spiedienam, pneimatiskajam spiedienam un dinamiskiem triecieniem pārvietošanās laikā-, apļveida ģeometrija nodrošina vienmērīgu sprieguma sadalījumu pa apkārtmēru. Likvidējot spriedzes koncentrācijas punktus, kas atrodami taisnstūrveida konstrukcijās, tvertne var izturēt lielāku spiedienu ar optimizētu sieniņu biezumu un svaru, vienlaikus ievērojami uzlabojot transportlīdzekļa stabilitāti, slāpējot šķidruma pārspriegumu.
3. Iekraušanas, blīvēšanas un šķidruma pārneses mehānika
Sistēmai ir augšpusē{0}}uzmontēta lūka/iekraušanas pieslēgvieta un apakšējais-izplūdes vārsta komplekts. Uzpildes līmeņi ir stingri regulēti, parasti tiek uzturēti no 80% līdz 95% no kopējās jaudas (ar stingrākiem ierobežojumiem bīstamām precēm), lai ņemtu vērā termisko izplešanos. Ierīces ir ļoti pielāgojamas, un tās atbalsta inertās gāzes pārklājumu, reāllaika spiediena/temperatūras uzraudzību, kā arī tvaika vai elektrisko apkuri. Visā loģistikas cikla laikā krava paliek hermētiski noslēgta, izmantojot vairāku -barjeru sistēmu, kas sastāv no atlokiem, vārstiem un aklo vāciņiem, praktiski novēršot piesārņojuma vai vides noplūdes risku.
