Pamatfunkcijas un darbības principi
EVAP noplūdes noteikšana:Darbojoties kopā ar EVAP iztukšošanas vārstu un atgaisošanas vārstu, sensors reāllaika{0}}pievada spiediena datus dzinēja vadības blokam (ECU), lai noteiktu noplūdes iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmā.
Spiediena balansēšana:Novērš pārmērīgu-spiedienu (kas var izraisīt degvielas vai tvaiku noplūdi) un pārmērīgu vakuuma veidošanos (kas var izraisīt atmosfēras spiediena eksploziju tvertnē).
Darbības princips:Veidota ap mikromehāniski apstrādātu silīcija diafragmu. Iekšējās tvertnes spiediena svārstības izraisa membrānas mehānisku deformāciju, mainot pretestību pāri Vitstonas tiltam. Tas rada lineāru sprieguma izejas signālu, kas ir proporcionāls tvertnes spiedienam.
Bieži sastopamie neveiksmju simptomi
Ja sensors pasliktinās, neizdodas vai iziet no kalibrēšanas, parasti rodas šādi simptomi:
Dzinēja indikators (MIL) ieslēgts:ECU nosaka neparastus spiediena datus vai signālu, kas atrodas ārpus -diapazona-stāvokļa, iedarbina informācijas paneļa brīdinājuma gaismu un saglabā diagnostikas problēmu kodus (DTC), piemēram, P0451 vai P0452.
Grūti atverams degvielas vāciņš/sūcējs:Bojāts sensors var novērst pareizu vakuuma atbrīvošanu, izraisot spēcīgu sūkšanas skaņu vai pārmērīgu fizisko pretestību, noņemot gāzes vāciņu.
Palielināts degvielas patēriņš un samazināta dzinēja jauda:Nepareizi spiediena rādījumi izkropļo ECU gaisa{0}}degvielas attiecības aprēķinus un degvielas regulēšanas regulējumu, izraisot lielāku degvielas patēriņu, aptuvenu tukšgaitu vai lēnu paātrinājumu.
Kļūmju cēloņi un diagnostikas ieteikumi
Papildus iekšējai elektronikas bojājumam zema/augsta spiediena problēmu kodus var izraisīt arī ārēji faktori,-piemēram, vaļīgs gāzes vāciņš, novecojis uzpildes kakliņa blīvējums, iestrēdzis EVAP vārsts vai ieplaisājušas/noberztas vakuuma šļūtenes{1}}.
Apkopes laikā vienmēr sāciet ar iepriekšēju vizuālu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka gāzes vāciņa blīvējums ir neskarts un vai vakuuma līnijās nav bojājumu vai noplūdes. Ja ārējas noplūdes netiek konstatētas, izmantojiet diagnostikas skenēšanas rīku, lai pārraudzītu reāllaika{1}}sensora reāllaika datus un pārbaudītu, vai signāla spriegums atbilst rūpnīcas specifikācijām. Ja tiek apstiprināts, ka sensors ir bojāts, nomainiet to ar OEM-spec komponentu, lai nodrošinātu mērījumu precizitāti, pēc tam notīriet problēmu kodus un veiciet ceļa pārbaudi.
