Atšķirībā no ikdienas apkopes priekšmetiem, piemēram, motoreļļas vai riepām, degvielas tvertnei nav noteikts maiņas intervāls. Normālos ekspluatācijas apstākļos degvielas tvertne ir paredzēta tā, lai tā izturētu visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku (No 15 līdz 20 gadiem vai vairāk). Īsāk sakot, tas ir jānomaina tikai tad, ja tas tiek fiziski bojāts vai kļuvis nelietojams.
Kad ir jāmaina degvielas tvertne?
Fiziski bojājumi vai smaga korozija:Plastmasas degvielas tvertne ir caurdurta/saplaisājusi ceļa gruvešu vai asu triecienu rezultātā, vai tērauda degvielas tvertnei veidojas spēcīga virsma vai iekšēja rūsa,{0}}ko nevar droši salabot.
Strukturālā deformācija:Strukturālie kropļojumi, ko izraisa liela sadursme, kas izspiež iekšējās deflektorus vai neļauj pareizi uzstādīt/noblīvēt degvielas sūkņa moduli.
Neatgriezenisks iekšējais piesārņojums:Ilgstoša-mitruma iekļūšana vai standartiem neatbilstoša degviela, kas izraisa smagu laku, sveķu vai rūsas uzkrāšanos uz tvertnes iekšējām sienām, ko nevar notīrīt ar skalošanas-tīrīšanu (izraisot pastāvīgus degvielas padeves vadu aizsprostojumus).
Integrētās sastāvdaļas/vārsta atteice:Bojājums uzpildes kakliņa blīvējuma atlokam, EVAP ventilācijas vārsta portam vai apgāšanās vārsta korpusam modeļiem, kuros šīs sastāvdaļas ir iestrādātas tvertnes korpusā un tās nevar apkalpot atsevišķi (nepieciešama pilnīga degvielas tvertnes komplekta nomaiņa).
