Mazo mobilo degvielas uzpildes staciju priekšrocības

I. Izvēršanas elastība un efektīva reakcija
Galvenā mazo mobilo degvielas uzpildes staciju priekšrocība (kuras attēlo uz slīd{0}}uzmontētas degvielas uzpildes stacijas) ir modulāra konstrukcija, kas nodrošina ātru izvietošanu un migrāciju. Tā pamataprīkojums, piemēram, degvielas tvertnes, degvielas dozatori un ugunsdrošības sistēmas, ir integrētas uz tērauda sliedēm, tādējādi novēršot vajadzību pēc sarežģītiem tradicionālo degvielas uzpildes staciju civilās būvniecības projektiem. Vienkārša zemes sacietēšana un zibens un statiskās elektrības aizsardzība ir pietiekama uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā, un būvniecības periodu parasti var kontrolēt 1-3 mēnešu laikā, kas ir daudz īsāks nekā tradicionālo degvielas uzpildes staciju 6-12 mēnešu būvniecības periods. Šī īpašība ļauj tai precīzi atbilst pagaidu vai mobilā scenārija vajadzībām. Piemēram, būvlaukumi var migrēt stacijas ar būvniecības gaitu, lai nodrošinātu degvielas piegādi inženierzinātnēm. Lielu āra pasākumu vai sacensību laikā īslaicīga izvietošana var atrisināt ārkārtas degvielas uzpildes problēmas. Īpašos scenārijos, piemēram, militārajās nometnēs un lauka izpētē, var iegūt arī stabilu degvielas piegādes atbalstu.
II. Izmaksu kontrole un ievērojama ieguldījumu atdeve
Salīdzinājumā ar tradicionālo degvielas uzpildes staciju investīciju apjomu desmitiem miljonu juaņu, mobilo degvielas uzpildes staciju izmaksu priekšrocības ir ļoti ievērojamas. Sākotnējā ieguldījuma izteiksmē tā kopējās izmaksas parasti ir no 500 000 līdz 3 000 00 juaņu, un galvenā aprīkojuma iegādes izmaksām ir vajadzīgas tikai 300 000 -1 500 000 juaņu. Tas ir arī augstās zemes iegādes izmaksas tradicionālajām degvielas uzpildes stacijām, un ir jāmaksā tikai neliela zemes nomas maksa. Izmaksu kontrole darbības posmā ir arī lieliska. Moduļu sistēma vienkāršo apkopes procesu, un aprīkojuma pārbaudes izmaksām ir nepieciešami tikai 20 000–50 000 juaņu gadā. Runājot par darbaspēku, 2–4 darbinieki var apmierināt darbības vajadzības, un vidējās gada darbaspēka izmaksas ir aptuveni 80 000–200 000 juaņu. Attiecībā uz ieguldījumu atdevi, piemēram, dīzeļslidām montētu staciju ar ikdienas pārdošanas apjomu 8 tonnas, parasti izmaksu atgūšana pēc ekspluatācijas izmaksu atskaitīšanas aizņem 1,5–3 gadus, kas ir daudz labāk nekā tradicionālo degvielas uzpildes staciju investīciju atdeves cikls. Turklāt daži reģioni nodrošina politikas subsīdijas lauku gāzei vai jaunām enerģijas atbalsta iekārtām, kas vēl vairāk samazina investīciju riskus.
III. Servisa pagarināšana un degvielas padeves tukšas aizpildīšana
Tradicionālās degvielas uzpildes stacijas ierobežo zemes plānošana un būvniecība, tāpēc ir grūti aptvert attālos apgabalus, lauku apvidus un dažus īpašus nozares scenārijus, savukārt mazās mobilās degvielas uzpildes stacijas efektīvi aizpilda šīs degvielas padeves aklās zonas. Attālos kalnos vai apgabalos tā var izveidot ērtas stacijas ar zemu izmaksu priekšrocībām, lai atrisinātu lauksaimniecības tehnikas un iedzīvotāju ceļošanas degvielas uzpildes problēmas; slēgtos scenārijos, piemēram, loģistikas parkos un rūpniecības un uzņēmumu uzņēmumos, tas var panākt "tuvu degvielas piegādi", samazināt laika izmaksas un degvielas patēriņu transportlīdzekļiem, kas brauc turp un atpakaļ uz ārējām degvielas uzpildes stacijām, un uzlabot darbības efektivitāti. Atbalsta scenārijos šī priekšrocība ir vēl svarīgāka. Pēc dabas katastrofām tradicionālās degvielas uzpildes stacijas var nespēt darboties iekārtu bojājumu vai satiksmes traucējumu dēļ, savukārt mazās mobilās degvielas uzpildes stacijas ar piekabēm var ātri nogādāt katastrofas zonās, lai nodrošinātu avārijas degvielu glābšanas transportlīdzekļiem un elektroenerģijas ražošanas iekārtām, kā arī kļūtu par svarīgu atbalstu avārijas atbalsta sistēmām.